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三元桥43小时换梁“北京速度”被这条路刷新了

我要评论  2016/10/4 9:16:58   浏览次数:

10月1日零时起,北京地铁13号线东段7站(立水桥—东直门)停运7天。

在“堵城”,而且是国庆这个人流高峰时期停运地铁?有点不可思议。在“堵城”,而且是国庆这个人流高峰时期停运地铁?有点不可思议。

  原来,这是为建设北苑路北延段“让路”。但地铁为道路施工停运七天,也是前所未有。

  北苑路北延是北京有名的“断头路”,从2007年11月获批到现在,该路段建设几乎没有实质性进展。50多万天通苑居民不得不选择别的路线,每天饱受堵车之苦。

  此次时隔9年再度施工,将在7天内下穿13号线,明年年初通车。通车后居民进城距离缩短3公里,节省一二十分钟,对于缓解交通拥堵也有一定作用。从2015年的三元桥43小时换梁,到这个假期7天打通9年“卡脖点”,交通领域的“北京速度”又将被刷新。

  下穿方案几经调整和论证,决定采取由北向南吃土顶进方式施工:先将与北苑路北延线相交的120米双向走行轨、三轨、防护栏及石砟移除;10月4日起进行恢复;10月7日还需采取轨道车、空载电客车热滑实验,对线路轨距、水平、方向、高低几何尺寸进行复查。

为配合施工,期间需拆除穿越段地铁设备设施,待施工完成后恢复运营。为配合施工,期间需拆除穿越段地铁设备设施,待施工完成后恢复运营。

  施工涉及地铁的线路、供电、通信、建安等多专业,时间却只有7个日夜。400余名工人和上百台设备需要在现场完成箱涵顶进和线路恢复工作,不仅施工场地狭小,还要警惕施工现场的突发情况。

  工欲善其事,必先利其器。在这项大工程中,“十八般兵器”纷纷亮相。结合施工过程,负责施工的中铁六局制作了一段视频,进度计划到了每半小时。

  暗器——滑板

  据千龙网3日报道,2日下午4时,经过近两天一夜的努力,箱涵顶进了20.9米。

  箱涵是8100吨的大家伙,相当于1000多头成年大象的重量,此次工程中要在地面上被推着平移36米,多费劲可想而知。

  箱涵所过之处,地面上白茫茫一片。

  这用的是什么“兵器”?

  凑近了看,原来这白茫茫的一片竟是层滑板,光洁如镜,学名滑层,此前一直藏在箱涵底部,因此被施工人员戏称为“暗器”。

  一位施工人员解释说:“在箱涵底部先做了一个混凝土层,类似于家里铺地板找平,然后再造箱涵。为了防止两层之间有粘连,就用滑石粉、机油、塑料薄膜等材料先做了这层白色的滑板,这层板还有防水层。”

  暗器一般都是用巧劲儿制胜,滑板也不例外,最明显的作用是减少了摩擦系数。有了镜面儿似的滑板,推动箱涵自然容易得多。“省力,就省油省电,省施工成本。”

长枪——千斤顶长枪——千斤顶

  江湖上,武林高手很少有用长枪的,有人说因为太长不便于携带,但其实这种兵器由来最古。在整个工程中,蓝色千斤顶就像长枪,没有花俏的招数,直攻直取。

  “这个原理跟我们修车时用的千斤顶差不多。无非就是放平了使用。”一位工作人员说,“8100吨的大家伙往前走,全靠这41根千斤顶给劲儿。”

  中铁六局北京铁建公司施工经理孙皞转工地走到这儿,笑呵呵地接茬儿,“十多年了,长矛早就进化成手枪了。”

  每次顶进,千斤顶后边要塞顶铁,算是上“子弹”。一般情况下,“子弹”40多厘米长。如果放到这个工程里,顶进36米,每支“枪”光“子弹”就得备90发,41支“枪”至少需要3690发。“找地儿放都成问题”。好在经过努力,专门定制了各种型号的“子弹”,最大号的有4米长,这就解决了零散存放不便等问题。

  如今,这“枪”还有消音功能,工作起来不会影响周边居民。“还会有专人负责监测‘枪’刺出去准不准,总长度50多米的大箱子,前进过程中偏移的误差范围也就1毫米。”

弩——吊车弩——吊车

配合“枪”的,还有“弩”——吊车,其发矢不仗人力,而用机括,强而及远,站在8米高处,将大小不一的顶铁毫厘不差地送到相应位置。箱涵前段,还有挖掘机,在操作员的手下,开疆破土。

  “其实,都是成熟工艺,都是这些年北京修路建桥过程中积累下的技艺。”施工人员总结说。北京市交通委路政局的一份报告,也印证了这位施工人员的话,里面记录了最近5年北京路上的科技进步:

  路政部门自主研发的新型吸附降解PM2.5的路面材料、废弃植物油再生沥青路面材料等开始投入使用;

  环氧沥青桥面铺装技术在四五年间产生直接经济效益1640万元;

  应用的水铣工艺实现了54小时不间断施工组织模式,在保证施工效果的同时,大大减小了施工对环境及交通的影响……

  这些创新,让北京造桥筑路技艺在全国名列前茅,也成为此次施工最有力的保障。

 

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